6月17日，北京、上海、广州三地的赴美游首发团将同期出发，三地首发团的人数分别为80人，总计达240人，首发欢迎仪式结束后将分开游览。此次获准组织首发团的沪上旅行社为上海国旅和中旅，6月中旬沪上各大旅行社都将开始组织赴美游团队，美国东西海岸10日游的行程报价通常在2万元左右。
10日首发团报价19800元
目前，上海国旅、中旅的首发团收客等操作正在紧张地进行中。据介绍，赴美游首发团为美国东西海岸10日游，行程主要景点包括纽约、华盛顿、洛山矶、旧金山等地，报价为19800元。由于此前各大旅行社首发团均有一定数量的预约者，6月17日出发的首发团余额已经所剩无几。
据悉，沪上各大旅行社将陆续组织后续赴美团队，包括分别将在6月21日和6月23日出发的“美国东西海岸12日游”和“美国东西海岸＋夏威夷14日游”，不过这两个团的报价分别为24800元和29000元，比首发团高出不少。相关人士表示，6月15日后美国旅游即进入旺季，加上中美之间航空运力有限，飙升的机票价格导致团费居高不下，2万多元的旅游报价中机票费用就占了近一半。
国家旅游局局长邵琪伟说，开展中国旅游团队赴美国旅游，是根据去年12月11日两国政府签署的《关于便利中国旅游团队赴美利坚合众国旅游的谅解备忘录》和中国国家旅游局与美国商务部共同确定的中国旅游团队赴美旅游实施方案进行的，实施的原则是“实施时间分阶段、实施区域和参游人员循序开放”。
签证约需10万元财力保证
首发团即将开拔，签证门槛是否会有所降低？旅行社人士坦言，目前关于赴美团队旅游的操作细则尚未下发，旅行社在衡量了领馆的要求后，将主要参照赴美商务签证的材料要求准备团队游客的材料。
按照商务签证办理的基本要求，游客通常需要提供人民币10万元以上的个人存折或存单、公司营业执照副本原件、单位收入证明、房产证、车辆行驶证等。不过旅行社人士表示，事实上领馆并未对团队游客的个人财力提出明确数额，只要求提供足够财力证明，旅行社初步估计这一财力证明数额应不低于10万元。
根据此前公布的信息，美国对中国游客开放后，游客办理签证时仍需面试，且有会讲中文的面试官来面试不会说英语的游客。因此，游客不必太过担心语言障碍。而在美国当地游览时，地接社也会安排相应的中文导游接待游客。
多条线路将陆续出炉
对于美国这个旅游资源十分丰富的国家，沪上各大旅行社早已作了多方准备，各家旅行社的美国游线路基本已出炉，并开始接受游客预订。一名曾经多次赴美的旅行社出境部负责人告诉记者，北美大地对中国公民来说几乎是最后开放的一片旅游地，美国的人文、自然景观都十分丰富，相信会吸引大量游客。
目前，沪上旅行社的美国游线路多以过去的商务观光线路为基础设计，除了纽约、华盛顿、洛山矶、旧金山等东西海岸代表性城市外，不少美国游行程中还包含了拉斯维加斯、夏威夷、大峡谷、尼亚加拉大瀑布、黄石公园等，今后旅行社还将不断推出深度游线路。
旅游专业人士表示，由于美国东西海岸之间的中转航程在5个小时左右，机票费用较高，因此12天左右美国游的报价通常在2万元以上。该人士认为，受报价高和签证门槛限制，美国游仍属出境游高端产品，游客量可能不会像欧洲游那样剧增，但是会成为一个热度持续很长的市场。<!-- Inject Script Filtered -->
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台湾参会代表普遍认为，目前各台湾旅行社正热盼两地直航，如果能实现直航，将力推出一些如五至七日的旅游线路或二至四人成行的自由行旅游产品，并让其成为长期稳定的推广产品。
同时，针对不同层次的台湾市场，如青年人、中年人、妇女、老年人等不同类别需求的群体，编制形成不同的旅游产品。
福建省旅游局局长郭恒明表示，台湾一直是福建重要和稳定的入境客源市场，希望两岸业者积极应对两岸旅游新形势，联合设计、编排适合海峡两岸旅游者需求的“大陆其他省份—福建—金马澎--台湾”的黄金旅游线路，并在台湾岛内加大福建旅游宣传促销力度，吸引更多台胞和大陆居民经福建往来旅游，共同把“小三通”海空联运旅游线路打造成省时、省钱、便捷的黄金通道。
五月十日至十六日，台湾旅游踩线团一行近二十人抵达福建，与福建省中国旅行社、福建省旅游有限公司、福建省康辉国际旅行社、厦门建发国际旅行社、厦门旅游集团等多家旅行社，联合展开为期一周的海峡西岸之旅。这也是台湾、福建两地旅游业者首次联手在闽省旅游“踩线”。
来自中华两岸旅游协会、台湾雄师旅行社等十几家旅行社负责人以及台湾东森电视台、中视、公视等台湾媒体共同组成的台湾旅游踩线团先后考察了厦门、武夷山、泰宁、连城、永定、南靖、泉州等地，更加近距离地接触福建，加深了对福建的了解。台湾旅游业者表示，通过这次的踩线，除了看到了武夷山、厦门、土楼等知名度较高的旅游景点外，还看到了福建一些新的、并不广为人知但却颇具吸引力的旅游产品，如寨下大峡谷、圆博园、日月谷、九龙湖等景点。 <!-- Inject Script Filtered -->
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奥运官网15日发布公告称，因四川地震，部分在第三阶段购票的公众无法按时到银行付款，奥组委为此将门票付款截止时间延至5月23日。同时从今日零时起，取消网上购票、网下支付。
公告称，因受5月12日四川省强烈地震影响，部分购票公众无法按时到中国银行付款并领取门票。北京奥组委将目前已在第三阶段成功预订的奥运会门票付款时间从5月14日延长至5月23日。
同时，自5月15日零时起，至6月9日第三阶段销售结束，取消网上购票、网下支付方式，购票公众在此期间可选择网上购票、网上支付，或到中国银行门票代售网点直接支付票款并打印门票。
北京奥运票务中心同时提醒购票公众，请已预订成功的购票公众抓紧时间到中国银行门票代售网点交付票款。
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态造成破坏。
神农架林区旅游委员会副主任岳发号介绍说，由于四大节庆活动许多是在神农架国家级自然保护区内举行，神农架林区将加强对保护区自然生态环境的保护。
据了解，保护区将界定活动范围，实行严格的功能区域分级管理，其中经营区包括所有开放景区及接待设施，因此多数活动会在经营区及旅游开发区进行，不会触及到其核心区域；科学选择路线，所有活动路线按照有利于保护原则设计，如神农顶攀援挑战赛选择路线皆为管护人员的巡山路线，不会另辟新路。
此外，组织相关人员全程全时巡护到位。管护森林及野生动植物资源的工作人员将对所有活动现场进行巡护、保洁、导向及支援，确保森林和野生动植物资源安全。同时，加大环保宣传，倡导游客关爱保护区自然环境。
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地震发生后，九寨沟管理局立即启动应急预案，安排部署地震应急工作，确保游客和景区平安。
管理局增派工作人员进入景区，及时清除老虎海、熊猫海两处垮塌到公路、栈道上的碎石和树枝，迅速修复飞石砸坏的栈道、栈桥面板，指引和疏导游客，确保了游客安全。增加景点执勤人员，在特殊路段设置安全警戒线、标识牌。及时组织安排游客安全有序地游览，确保了景区秩序井然，游客无一伤亡。
同时，管理局对滞留游客十分关注，由于九寨环线公路东、南段均在地震重灾区、交通全部中断，管理局积极与九寨沟县人民政府及其相关部门、九寨黄龙机场联系，协助做好游客的吃、住、行等保障工作。管理局配合九寨沟县委、县人民政府，从两个方向输送游客：一是通过九黄机场－重庆方向，二是通过国道２１３线郎川公路经松潘县川主寺镇－若尔盖－甘肃合作－临夏－兰州－宁夏方向，积极疏散游客离开九寨沟出川。５月１３日滞留九寨沟的游客共计６０００余人（含部分境外游客），１４日已经安全输送３０００余人，剩余人员在１５日全部疏散完毕。
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有轨电车通过严格测试 前门"铛铛车"最多装百人' hspace=0 src="http://news.xinhuanet.com/travel/2008-05/14/xinsrc_5220505140938703318286.jpg" border=0>
“铛铛车”将在北京前门大街上重装亮相。
为了方便乘客在奥运期间及时收看赛事，车厢内安装了移动电视。
有轨电车重生
对于这样一个消失近半个世纪的车型，地铁车辆厂的专家们能借助的资料只是几张老照片，经过多次设计，在外形与内饰的相关尺寸上与老北京有轨电车保持一致，在牵引与制动系统中采用现代新技术、新材料和新工艺，同时满足节能环保的设计理念。
据了解，地铁车辆厂仅用三个月的时间就完成研发设计，再用三个月的时间进行精心打造，最终，两辆具备完全自主知识产权、全部采用国产配套系统及组件的有轨电车于2008年4月上旬通过了严格的测试。
靠充电行进
“铛铛车”外形保留了老北京有轨电车的特色，同时内装采用仿古的木板装饰。司机操纵台、制动手柄及脚踩“铛铛铃”复原了老式电车的结构形式。
即将在前门大街亮相的“铛铛车”的原理有些像“电动自动车”充满电只需要3-5分钟，一次充电空载可运行16公里。
最多能装100人
据介绍，“铛铛车”车体长12米，宽2.3米，高3.7米，轨距1435毫米，额定载客84人，其中座席33人，站席51人，最多载客100人。为满足步行街观光需要，电车的设计时速为5至8公里，最大时速12公里，在轨道行进起来非常平稳。
“铛铛车”还采用了多项人性化的设计，比如为了方便乘客在奥运期间及时收看赛事，安装了移动电视；为了方便残疾人上下车，加装了轮椅渡板，设置了残疾人席和残疾人扶手；为了降低车内噪声，地板采用了新型环保材料——泡沫铝地板。
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所有的正规三轮车“相貌”统一，车身前后镶嵌有体现老北京民俗的“铜活”，前板有“祥云”，侧板有“五福捧寿”，车身两侧有8枚“瑞兽”铜钉，车背面是4个“麒麟”铜饰，象征着四平八稳。考虑到乘坐舒适度，车夫座位后面安装了方便乘客上下的扶手，扶手下是便于乘客搁放旅游资料的存放架。为加强三轮管理、杜绝黑车等上路，这些三轮车前后均挂有交管局发放的正式牌照。
与三轮车的传统特色一致，车夫身穿中式春秋装，为咖啡色的中式对襟褂衫，黑色灯笼裤。为便于区分5家公司，车夫在服装左胸口处佩戴工作证，上衣兜口等处的祥云图案也分为5种颜色。据介绍，所有三轮车夫除每人发放一套春秋装外还将发放一套夏装。
据西城区旅游局副局长刘军介绍，正规三轮车的设计方案是从20多份设计方案中选出的，设计中参考了民俗专家的意见，每辆车造价达3000元。
散客游每小时收35元
据刘军介绍，原来没有规范的管理，三轮车价格市场并不统一，许多游客要自己“砍价”。实施特许经营后，5家特许经营企业根据游览项目、游览时间等定价，但这种具有“套餐”性质的价格主要是针对旅行社等团体，5家的价格也不完全相同。针对散客制定的价格是按照35元/人·小时的标准，该价格包括了导游服务。据了解，5家公司之一的芳华庭团体价格为480元/人，游览时间为8小时，包括胡同所有的景点游览、中外翻译服务、百姓家庭饭等。
至于胡同游价格是否还会上涨，刘军表示，实行特许经营后，企业要给车夫上保险,还有其他一些管理成本也随之增加，将来一定会适当提价，但目前与各大旅行社签订的奥运期间游览的合同已基本完成，预计今年价格不会上涨。
车夫将接受外语等培训
什刹海街道工委副书记高建军介绍，今后，除获得特许经营资格的，原来在什刹海地区从事胡同游的三轮车均不得上路经营。什刹海风景区管理处已设立特许经营日常管理办公室，全面负责日常管理，今后还将组织对车夫和企业进行安全、礼仪、外语和旅游讲解词语等方面的培训。
什刹海胡同游新线路
环线一：前海西街——前海北沿——后海南沿——柳荫街(走支线从十三中东门前通过)——前海西街
环线二：前海西街——前海北沿——银锭桥——后海北沿——野鸭岛——后海南沿——柳荫街(走支线从十三中东门前通过)——前海西街
支线：前海西街——南官房南口——(右转)南官房东路进入第一条环线主路
支线：前海西街——南官房南口——(左转)毡子胡同——大翔凤胡同——柳荫街进入第一条环线
支线:前海南沿南口——前海东沿金锭桥——银锭桥进入第一条或第二条环线
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据史料记载，唐贞观十九年，玄奘从印度取经归来后，带回大量佛舍利、上百部贝叶梵文真经及八尊金银佛像。为了供奉和珍藏带回的佛经、金银佛像、舍利等宝物，经朝廷批准，玄奘亲自设计建造了大雁塔。但直到现在，玄奘所带回的珍宝到底珍藏在哪里，却无人知晓。
王亚荣认为，古塔地下一般情况下都有地宫，和法门寺宝塔下有地宫一样，大雁塔地下肯定也藏有千年地宫，只是大雁塔地宫尚未发掘而已。由此推测，大雁塔下的地宫里极有可能藏有玄奘当初带回的珍宝。
西安大雁塔保管所所长解守涛介绍说，2007年有关部门曾对大雁塔的内部结构进行探测，探地雷达曾经探测出大雁塔地下有空洞，这些空洞应该就是大雁塔的地宫。<!-- Inject Script Filtered -->
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